Гиппометръ Бюиссона

Капитанъ Бюиссонъ, начальникъ штаба 4-й кавалерійской дивизіи (въ Седаны, сдѣлалъ весьма остроумное и полезное изобрѣтеніе, изображенное на прилагаемой гравюрѣ.

Бюиссонъ задался цѣлью найти способъ опредѣлять пространство, проѣханное верхомъ на лошади, все равно, будетъ ли лошадь идти рысью, или шагомъ. Его старанія увѣнчались полнымъ успѣхомъ. Вы садитесь на лошадь и впереди сѣдла прикрѣпляете «гиппометръ» Бюиссона, какъ показано на фиг. 1. По прошествіи нѣкотораго времени, достаточно взглянуть на циферблатъ, чтобы опредълить, сколько верстъ вы проѣхали (приборъ приспособленъ къ счету на километры; для перевода на русскія мѣры достаточно помнить, что одинъ километръ равенъ 0,937 версты). Послѣ многочисленныхъ опытовъ найдено, что ошибка въ показаніяхъ никогда не превосходитъ 1/25. Такимъ образомъ, при разстояніи въ 25 верстъ, ошибка можетъ быть не болѣе только одной версты.

Гиппометръ имѣетъ видъ обыкновенныхъ карманныхъ часовъ. На большомъ кругѣ дѣленія обозначаютъ число проѣханныхъ километровъ; на маленькомъ (соотвѣтствующемъ секундному обыкновенныхъ часовъ, см. фиг. 3, справа) дѣленія обозначаютъ десятки километровъ.

Секретъ прибора очень простъ. Въ часахъ вращеніе колесъ и стрѣлокъ производится пружиной (или грузомъ) и маятникомъ. Маятникъ у Бюиссонова прибора замѣняется молоточкомъ AC (фиг. 2, слѣва), къ которому прикрѣплена стальная пластинка B, задѣвающая за храповичекъ (колесо съ зубчиками). Молоточекъ AC движется вслѣдствіе сотрясеній, которыя лошадь производитъ въ приборѣ во время ѣзды. Пружины R—D—B—G—B´—R´ и винты V и  приспособлены для регуляціи числа зубчиковъ, черезъ которыя перескакиваетъ пластинка B при каждомъ шагѣ, или скачкѣ лошади, соотвѣтственно силѣ сотрясенія. При тихомъ шагѣ, послѣ каждаго изъ нихъ зубчатое колесо поворачивается только на одинъ зубчикъ; при ѣздѣ крупной рысью пластинка сразу перескакиваетъ нѣсколько зубчиковъ, пропорціонально быстротѣ ѣзды.

Польза этого прибора весьма велика. Для офицеровъ при рекогносцировкахъ «гиппометръ» — драгоцѣнное изобрѣтеніе. Не менѣе важенъ онъ и для охотниковъ, или при проѣздѣ проселочными дорогами, гдѣ разстоянія опредѣляются, какъ кому заблагоразсудится.

Въ московскихъ часовыхъ магазинахъ этого прибора мы не нашли, а потому для интересующихся даемъ прямо адресъ изобрѣтателя: Sedan (France), Capitain Buisson, chef d'état-major de la 4-e division de cavalerie. Г. Бюиссонъ, конечно, дастъ всѣ необходимыя указанія. Со своей стороны, добавимъ, что «гиппометръ» мы лично видели и вполнѣ достовѣрное лицо провѣрило его отличное дѣйствіе.

Гиппометръ Бюиссона.
Фиг. 1 — гиппометръ, установленный на спинѣ лошади, впереди сѣдла.
Фиг. 2 — справа видъ циферблата, слѣва видъ механизма (наружная сторона;
подъ нею еще часовой механизмъ, не изображенный на рисункѣ).
Гиппометръ Бюиссона. Фиг. 1 — гиппометръ, установленный на спинѣ лошади, впереди сѣдла. Фиг. 2 — справа видъ циферблата, слѣва видъ механизма (наружная сторона; подъ нею еще часовой механизмъ, не изображенный на рисункѣ).