Проектъ Н. Н. Бенардоса для исправленія Царь-Колокола

Въ виду возбужденнаго вопроса о возможности исправить заново знаменитый Московскій Царь-Колоколъ, намъ доставленъ подлинный проектъ Н. Н. Бенардоса, который и воспроизводимъ здѣсь цѣликомъ.

Исправленіе Колокола

Царь-Колоколъ предполагаю исправить, т. е. впаять осколокъ посредствомъ электрическаго тока, изобрѣтеннымъ мною способомъ, подъ названіемъ «Электрогефестъ».

Около мѣста, гдѣ стоитъ теперь Царь-Колоколъ, необходимо устроить временное помѣщеніе для спайки Колокола и его обдѣлки, а также постановки необходимыхъ для того машинъ и приборовъ съ печью. Запаиваніе Колокола будетъ производиться слѣдующимъ образомъ:

Колоколъ долженъ быть уложенъ въ кладки печи такъ, чтобы отколовшаяся его часть находилась на верху въ горизонтальномъ положеніи. Колоколъ долженъ быть заложенъ въ печь, устроенную такъ, чтобы пламя согрѣвало равномѣрно весь Колоколъ, проходя и внутри его по ходамъ a-a-a (фиг. 1.).

Края трещины должны быть расширены, какъ показано на фиг. 2, представляющей видъ сверху расширенной трещины, а въ поперечномъ размѣртѣ на фиг. 1 и 3.

Расширеніе трещины необходимо для того, чтобы плавленіе краевъ произошло по всей толщинѣ отколовшейся части.

Когда такимъ образомъ уложенный колоколъ будетъ согрѣтъ до необходимой температуры, паяніе начнется сперва съ расплавливанія краевъ выемки внизу ея; потомъ, когда края сплавятся, въ выемку будутъ подбрасываться куски металла при непрерывномъ дѣйствіи на нихъ вольтовой дуги такъ, чтобы они плавились и сливались въ расплавленномъ видѣ съ расплавляемыми краями выемки. Работа эта должна продолжаться непрерывно, пока не будетъ окончена и заполнена выемка по всей своей длинѣ.

Во все время паянія температура всего колокола должна быть поддерживаема равномѣрно до окончаніи пайки, потомъ постепенно уменьшаема. Остываніе должно происходить весьма медленно.

По полномъ охлажденіи и осмотрѣ удовлетворительности запаянныхъ мѣстъ, Царь-Колоколъ долженъ быть освобожденъ отъ печной клади и поднятъ на особаго рода подмостки, на которыхъ и можно будетъ приступить къ его отдѣлкѣ, т. е. его обчеканкѣ, отшлифовкѣ и отполировкѣ.

Послѣ отдѣлки поверхностей начисто, слѣдуетъ убѣдиться окончательно, посредствомъ протравливанія его поверхности кислотой, въ томъ, что трещинъ нѣтъ, послъ чего можно приступить къ гальванизаціи Колокола, т. е. покрытіе его золотомъ‚ серебромъ или никкелемъ‚ по желаемому рисунку.

Гальванизацію колокола предполагаю произвести изобрѣтеннымъ мною способомъ, посредствомъ особыхъ ваннъ, присасывающихся къ мѣсту, которое назначается для покрытія гальваническимъ слоемъ желаемаго металла.

По окончаніи всѣхъ вышеперечисленныхъ работъ, колоколъ можетъ быть перевезенъ на мѣсто, гдѣ будетъ воздвигаться памятникъ.

Перевозка Колокола

Подъ Колоколомъ изготовится платформа, склепанная изъ котельнаго желѣза; подъ платформою устроится рядъ металлическихъ катковъ или роликовъ, прикрѣпленныхъ къ платформѣ на осяхъ.

По направленію мѣста перевозки колокола устроится деревянное полотно изъ бревенъ, на которыя укрѣпятся въ нѣсколько рядовъ стальные желѣзнодорожные рельсы. Ряды рельсъ должны соотвѣтствовать рядамъ катковъ подъ платформой. Платформа съ Царь-Колоколомъ будетъ двигаться тягою ворота, уставляемаго по пути, по мѣрѣ передвиженія. Колоколъ долженъ быть перевезенъ тогда на мѣсто сооруженія памятника, когда фундаментъ будетъ доведенъ до уровня земли.

Поднятіе Колокола

На платформѣ, вокругъ Царь-Колокола укрѣпить 12 гидравлическихъ прессовъ которые могли бы выдвигать подъ платформу опорные стержни, на которыхъ вся платформа съ Царь-Колоколомъ могла-бы подниматься на высоту, равную ихъ длинѣ. Всѣ двѣнадцать прессовъ соединить между собой трубами. Накачиваніе всѣхъ прессовъ производить въ одно время, такъ чтобы поднятіе происходило совершенно равномѣрно.

Вотъ какимъ образомъ производится подъ платформой Царь-Колокола кирпичная кладка. Сперва, когда платформа поднята, выводится кладка подъ срединою платформы; когда она подведена подъ самую платформу, то прессы подбираютъ свои устои кверху, а платформа ложится на выведенную подъ ней кладку; потомъ подводится наружная кладка подъ подошвы опорныхъ стержней; прессы приводятся опять въ дѣйствіе, платформа поднимается и т. д. Эта работа повторяется до тѣхъ поръ, пока колоколъ вмѣстѣ съ самою постройкой памятника не дойдетъ до определенной ему высоты. При такомъ способѣ Царь-Колоколъ можно поднять на какую угодно высоту.

Какъ видно изъ этого проекта, г. Бенардосъ не считаетъ нужнымъ вдаваться въ техническія тонкости, и глава объ «исправленіи Колокола» занимаетъ всего нѣсколько строкъ. Вопросъ о перевозкѣ и поднятіи — совершенно второстепенный. При настоящемъ состояніи техники, это — пустяки. Въ этомъ отношеніи мы можемъ сдѣлать лишь одно замѣчаніе‚ — что и кромѣ гидравлическаго способа, можно примѣнить просто паровую силу. Послѣднее будетъ даже гораздо лучше. Но все это дѣло второстепенное‚ — надо прежде исправить Колоколъ, а уже потомъ говорить о томъ, какъ его перевезти и куда поставить. Нельзя продавать шкуры съ непойманнаго медвѣдя‚ — говоритъ русская пословица. При такой постановкѣ дѣла, необходимо точно выяснить возможность самаго исправленія. По этому вопросу уже была помѣщена обстоятельная статья въ № 6 журнала Наука и Жизнь. Со своей стороны, добавимъ, что, предоставляя рѣшеніе этого важнаго научно-техническаго вопроса спеціалистамъ (см. № 7 журнала, отдѣлъ «Разныхъ извѣстій»), мы рѣшительно высказываемся за способъ Н. Г. Славянова.

Кромѣ того, нельзя не отмѣтить, что нѣтъ никакой надобности золотить, серебрить, или никкелировать Колоколъ.